자동차정비기사
국가기술자격기사기계 분야 자동차종목코드 1070
한눈에 보기
자동차정비기사는 국가기술자격 기사 등급의 기계 분야 자동차 종목으로, 2016년부터 2025년까지 10년치 회차별 합격률 자료가 있고 연간 3회 시행합니다. 기사 평균 수준입니다. 최근 들어 눈에 띄게 쉬워진 종목입니다. 필기가 관문입니다. 2026년 1회 필기 시험은 1.30~3.3에 있습니다.
- 필기 합격률
- 18.6%
- 2025년 1,063명 응시
- 실기 합격률
- 41.2%
- 2025년 243명 응시
- 연간 회차
- 3회
- 2016~2025년
자동차정비기사 합격률은 어떻게 변해 왔나요?
| 연도 | 필기 응시 | 필기 합격률 | 실기 응시 | 실기 합격률 |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1,063 | 18.6% | 243 | 41.2% |
| 2024 | 920 | 15.8% | 243 | 54.7% |
| 2023 | 987 | 17.2% | 276 | 27.9% |
| 2022 | 986 | 17.4% | 261 | 49.8% |
| 2021 | 1,073 | 20.6% | 387 | 23.0% |
| 2020 | 1,035 | 22.5% | 403 | 25.6% |
| 2019 | 1,173 | 21.6% | 444 | 27.3% |
| 2018 | 994 | 22.5% | 376 | 28.7% |
| 2017 | 1,090 | 21.9% | 419 | 38.2% |
| 2016 | 1,068 | 18.3% | 345 | 28.7% |
연도 값은 그 해 회차를 합산한 것입니다. 합격률은 합격자를 응시자로 나눈 값이며 원본 통계에는 없는 계산값입니다.
자동차정비기사는 다른 종목과 견주면 어떤가요?
최근 흐름
최근 3년(2023~2025년) 실기 합격률 평균은 41.3%로, 2016~2025년 전체 평균 34.5%보다 6.8포인트 높습니다. 최근 들어 눈에 띄게 쉬워진 종목입니다.
필기와 실기
최근 3년 필기 합격률 평균은 17.2%, 실기는 41.3%입니다. 필기가 관문입니다. 필기를 넘긴 뒤에는 실기 통과율이 높습니다. 두 단계를 한 번에 통과할 확률을 단순 곱으로 보면 약 7%입니다.
응시자 추이
필기 응시자는 2020년 1,035명에서 2025년 1,063명으로 3% 늘었습니다. 응시자 규모는 큰 변화 없이 유지되고 있습니다.
기사 안에서
최근 실적이 있는 기사 119종 중 2025년 실기 합격률 41.2%는 낮은 순으로 50번째(하위 42%)입니다. 기사 평균 수준입니다. 응시자 규모는 120종 중 54위입니다.
회차별 편차
2025년 회차별 실기 합격률은 1회 46.3%, 2회 24.4%, 3회 51.8%로 회차에 따라 27.4포인트 차이가 났습니다. 같은 해라도 회차마다 난이도가 달랐다는 뜻이라, 한 회차 결과만으로 종목의 난이도를 판단하기는 어렵습니다.
큐넷 회차별 통계를 모아 이 사이트가 계산한 판단입니다. 원본 통계에는 없는 값이며, 등급 내 비교는 최근 2년 안에 실적이 있는 종목만 놓고 셉니다.
자동차정비기사 시험은 어떻게 치르나요?
| 구분 | 과목 | 방식 | 문항 | 시간 |
|---|---|---|---|---|
| 필기 | 일반기계 및 열역학 | 객관식 | 20문항 | 30분 |
| 자동차엔진 | 객관식 | 20문항 | 30분 | |
| 자동차섀시 | 객관식 | 20문항 | 30분 | |
| 자동차전기 | 객관식 | 20문항 | 30분 | |
| 자동차검사 | 객관식 | 20문항 | 30분 | |
| 실기 | 제1과제 | 작업형 | 1문항 | 30분 |
| 전 과목 | 필답형 | 1문항 | 90분 |
응시수수료는 필기 19,400원 · 실기 64,600원입니다.
시 행 처 : 한국산업인력공단 관련학과 : 대학의 자동차학과, 자동차공학, 자동차정비 관련학과 시험과목 - 필기 : 1.일반기계 및 열역학 2.자동차엔진 3.자동차섀시 4.자동차전기 5.자동차검사 - 실기 : 자동차정비 작업 검정방법 - 필기 : 객관식 4지 택일형, 과목당 20문항(과목당 30분) - 실기 : 복합형[필답형(1시간 30분, 50점)+작업형(6시간 정도, 50점)] 합격기준 - 필기 : 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상 - 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상 작업형 실기시험 기본정보 안전등급(safety Level) : 4 등급 · 시험장소 구분 실내 · 외 · 주요시설 및 장비 자동차, 엔진, 검사기기, 각종 수공구 등 · 보호구 정비작업에 위해가 없는 복장 보호구(작업복 등) 착용, 정리정돈 상태, 안전사항 등이 채점 대상이 될수 있습니다.반드시 수험자 지참공구 목록을 확인하여 주시기 바랍니다.
큐넷 종목별 자격정보·시험교시 과목 정보 기준입니다. 과목 구분이 없는 종목은 “전 과목”으로 적었습니다. 개편될 수 있으니 그 해 시행 공고를 확인하세요.
자동차정비기사는 무엇을 평가하나요?
- 필기시험의 내용은 고객만족>자료실의 출제기준을 참고바랍니다. - 실기시험은 복합형(필답형+작업형)으로 시행되며 고객만족>자료실의 출제기준을 참고바랍니다. - 작업형 실기시험(공개문제 참조) 자동차정비 및 검사에 관한 숙련된 지식 및 기능을 가지고 작업현장의 지도 및 감독, 경영층과 정비 생산계층을 유기적으로 결합시켜주는 관리자로서의 역할과 각종 공구 및 기기와 점검장비를 이용하여 엔진, 섀시, 전기장치 등의 결함이나 고장부위를 진단하는 정비 및 검사작업과 안전사항 등을 준수하는 직무 수행능력을 평가
큐넷이 공개한 출제경향 원문입니다.
자동차정비기사는 접수한 사람 중 몇 명이 시험장에 오나요?
| 연도 | 필기 접수 | 필기 응시 | 결시율 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 1,825 | 1,063 | 41.8% |
| 2024 | 1,556 | 920 | 40.9% |
| 2023 | 1,553 | 987 | 36.4% |
| 2022 | 1,478 | 986 | 33.3% |
| 2021 | 1,628 | 1,073 | 34.1% |
결시율은 접수자 중 응시하지 않은 비율로, 큐넷 통계 API 의 접수자·응시자 수로 계산한 값입니다. 이 사이트의 합격률은 응시자 기준이라 접수자 기준으로 보면 그만큼 낮아집니다. 통계는 전년도까지 있습니다.
자동차정비기사는 누가 따나요?
2025년 자동차정비기사 취득자 100명 중 여성이 2명, 2%입니다. 2021년 3%에서 1포인트 내렸습니다.
큐넷 통계 API 의 자격취득자 성별 집계이며, 취득자 수는 그 해 실기 합격자 수와 같습니다.
자동차정비기사와 과목 면제가 걸린 자격은?
이 자격이 있으면 자동차정비기사 필기에서 면제되는 과목
자동차정비기사를 따면 필기 과목이 면제되는 시험
한국산업인력공단 시험면제과목기준 원문입니다. 과목 개편 전 이름이 섞여 있어 현재 과목표와 다를 수 있으니, 실제 면제 여부는 큐넷 응시자격 자가진단과 그 해 공고로 확인하세요.
공개문제가 있나요?
첨부 파일 주소는 한 시간 뒤 만료되는 임시 주소라 이 사이트에 직접 걸 수 없습니다. 필기 기출문제는 공개 대상이 아닙니다.
2026년 자동차정비기사 시험은 언제인가요?
- 1회필기접수 1.12~15, 1.24~25시험 1.30~3.3발표 3.11(수)실기접수 3.23~4.13시험 4.18~5.6발표 6.5(금)
- 2회필기접수 4.20~23, 5.3~4시험 5.9~29발표 6.10(수)실기접수 6.22~7.13시험 7.18~8.5발표 9.4(금)
- 3회필기접수 7.20~23, 8.1~2시험 8.7~9.1발표 9.9(수)실기접수 9.21~10.19시험 10.24~11.13발표 12.11(금)
큐넷 공고 기준이며 접수 기간이 둘이면 뒤가 추가 접수입니다. 접수 전 큐넷에서 다시 확인하세요.
회차별 상세
| 회차 | 필기 응시 | 필기 합격 | 합격률 | 실기 응시 | 실기 합격 | 합격률 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 3회 | 319 | 66 | 20.7% | 85 | 44 | 51.8% |
| 2025년 2회 | 384 | 60 | 15.6% | 78 | 19 | 24.4% |
| 2025년 1회 | 360 | 72 | 20.0% | 80 | 37 | 46.3% |
| 2024년 3회 | 306 | 41 | 13.4% | 71 | 42 | 59.2% |
| 2024년 2회 | 311 | 59 | 19.0% | 82 | 30 | 36.6% |
| 2024년 1회 | 303 | 45 | 14.9% | 90 | 61 | 67.8% |
| 2023년 3회 | 309 | 47 | 15.2% | 86 | 6 | 7.0% |
| 2023년 2회 | 341 | 56 | 16.4% | 94 | 48 | 51.1% |
| 2023년 1회 | 337 | 67 | 19.9% | 96 | 23 | 24.0% |
| 2022년 3회 | 332 | 78 | 23.5% | 98 | 48 | 49.0% |
| 2022년 2회 | 289 | 53 | 18.3% | 63 | 7 | 11.1% |
| 2022년 1회 | 365 | 41 | 11.2% | 100 | 75 | 75.0% |
| 2021년 3회 | 315 | 52 | 16.5% | 129 | 47 | 36.4% |
| 2021년 2회 | 362 | 82 | 22.7% | 126 | 10 | 7.9% |
| 2021년 1회 | 396 | 87 | 22.0% | 132 | 32 | 24.2% |
| 2020년 5회 | – | – | – | 29 | 11 | 37.9% |
| 2020년 4회 | 229 | 33 | 14.4% | 40 | 16 | 40.0% |
| 2020년 3회 | 285 | 81 | 28.4% | 124 | 50 | 40.3% |
| 2020년 2회 | 521 | 119 | 22.8% | 136 | 3 | 2.2% |
| 2020년 1회 | – | – | – | 74 | 23 | 31.1% |
| 2019년 3회 | 405 | 101 | 24.9% | 165 | 73 | 44.2% |
| 2019년 2회 | 348 | 52 | 14.9% | 138 | 23 | 16.7% |
| 2019년 1회 | 420 | 100 | 23.8% | 141 | 25 | 17.7% |
| 2018년 3회 | 374 | 84 | 22.5% | 133 | 31 | 23.3% |
| 2018년 2회 | 260 | 53 | 20.4% | 116 | 49 | 42.2% |
| 2018년 1회 | 360 | 87 | 24.2% | 127 | 28 | 22.0% |
| 2017년 3회 | 360 | 73 | 20.3% | 150 | 93 | 62.0% |
| 2017년 2회 | 305 | 66 | 21.6% | 121 | 17 | 14.0% |
| 2017년 1회 | 425 | 100 | 23.5% | 148 | 50 | 33.8% |
| 2016년 3회 | 336 | 75 | 22.3% | 121 | 23 | 19.0% |
| 2016년 2회 | 365 | 56 | 15.3% | 113 | 55 | 48.7% |
| 2016년 1회 | 367 | 64 | 17.4% | 111 | 21 | 18.9% |
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데이터 출처는 한국산업인력공단 큐넷 공공데이터입니다. 응시자격은 학과·경력 인정 범위가 종목마다 달라 큐넷 자가진단으로 확인하세요.